2026 年 9 月 3 日，以「电驱万物·融合共生」为主题的 2026 世界动力电池大会在四川宜宾开幕。宁德时代董事长、CEO 曾毓群通过视频发表题为《以「宁德品质」开启下一个时代》的主题演讲。当行业大会惯例性地讨论能量密度、快充速度时，他把全部话题压在了两个字上：品质。

开场，他先甩出一组让中国行业足以自豪的数字。

「今年上半年，中国新能源汽车销量超过 740 万辆，已经接近汽车总销量的一半。全球动力电池装车量超过 608GWh，前十家企业里，中国企业占了七席，市场份额超过七成。但越是这个时候，我们越要警惕。」

数字刚说完，话锋立刻急转。今年国内上市新车超过 600 款，平均每天接近 3 款；「还有些动力电池产品，出现了批量故障，触目惊心」。在他看来，全行业都在比速度、比参数、比价格，开发周期越压越短，这是以牺牲产品质量和消费者信任为代价。

什么是他口中的「品质」？曾毓群给出的定义出人意料地朴素——不是更高的性能，而是七个字。

「除了高性能之外，它的核心是七个字：安全、可靠、长寿命。什么意思？就是无论何时何地，装在哪辆车上，品质始终如一。」

这句话听起来像口号，他却用一套工程语言把它坐实。动力电池精度极高、容错率极低，现在的量产规模下，所有小问题都会被成倍放大——「这容不得半点侥幸心理」。他举的例子是：一块在北京车展展出 6 年跑了 84 万公里的电池包，容量还剩 88%；张北储能项目安全运行 14 年，启用 9 年后容量保持率仍超过 80%。

「做出一块电池，不难。难的是做十亿块一样好的电池，也就是一致性。」

他解释，电池存在木桶效应：一个电池包里有上百颗电芯，一台车能跑多远、用多久，不由最好的那颗决定，而由最差的那颗决定。因此宁德时代坚持把电芯失效率严控在十亿分之一。全球已有 3000 万辆车搭载着宁德时代的电池跑在路上，数十亿颗电芯走进千家万户——「这个数字越大，我越感到责任重大」。

「品质不是检测出来的，是设计出来、制造出来的。」

他的逻辑是在风险成为问题之前就解决它：设计阶段从材料选择、电芯结构到系统设计提前排雷，制造阶段严控每一道工序、每一个参数，再用 AI 把品控从「事后发现问题」变成「提前识别异常」。为了这件事，宁德时代从创立之初就设了一支与研发团队同标准招聘、却拥有一票否决权的「对抗组」——专门替自己挑毛病。

演讲收尾，曾毓群把话题从工厂拉到了更远的地方。

「研究电池这么多年，我越来越相信一件事：品质做到最后，沉淀下来的就是信任。」

当中国电池已经拿走全球七成份额，行业关心的问题变了——不再是「中国能不能造出好的新能源汽车」，而是「中国品牌值不值得长期信任」。在他看来，这种信任不是靠低价换来的，而是来自十年如一日的高品质。这场演讲的潜台词或许是：上半场拼的是规模与速度，下半场拼的，是十亿块电池每一块都一样好。

出处

原话出自 2026 年 9 月 3 日曾毓群在 2026 世界动力电池大会的视频主题演讲《以「宁德品质」开启下一个时代》，以下来源可交叉核对：